أخرجت ولاية نيفادا الأمريكية أول رخصة قيادة لسيارة جوجل ذاتية القيادة شرط أن يكون هناك شخصين داخل السيارة في جميع الأوقات حسب تقرير من الأسوشيتد برس.

أول رخصة لسيارة جوجل الذكية في الولايات المتحدة

وقد أخرجت الولاية هذه الرخصة بعد الكثير من الاختبارات التي أكدت أن السيارة آمنة للقيادة الاختبارية في الشوارع العامة في الوقت الحالي، وتستخدم سيارة جوجل ذاتية القيادة جهاز رادار على السقف للكشف عن العقبات والمشاة والسيارات الأخرى في الشارع.

وتتمكن السيارة من قيادة نفسها بدون تدخل أو بتدخل بسيط جداً من الإنسان بمساعدة نظام تحديد المواقع وقليل من الذكاء الاصطناعي، وسبب شرط ولاية نيفادا وجود شخصين داخل السيارة لكي يكون واحد في كرسي السائق والآخر يقوم بمراقبة شاشة الكمبيوتر التي توضح خط السير وبيانات أخرى، وبمجرد أن تطأ قدم السائق دواسة الفرامل أو عجلة القيادة يتم تحويل نمط القيادة من ذاتي إلى يدوي.

السيارة الذكية مجهزة بتقنيات تتيح تفادي السيارات المسرعة ، والإفلات من حوادث السير ، وذلك بواسطة مستشعرات تعطي السيارة إشارة لتبطئ من سرعتها ؛ استجابةً لأحوال الطريق .

وقد أعلنت جوجل أنها بدأت في تجربة سياراتها الذكية (تويوتا بريوس) ، حيث قام موظف يدعى (ستيف ماهان) ، وهو من موظفي جوجل وفاقد للبصر بنسبة 95% ، بقيادة السيارة بنجاح .

وكانت جوجل قد كشفت لأول مرة عن سياراتها ذاتية القيادة في أكتوبر 2010، ومنذ هذا الوقت وهي تحاول الخروج بالسيارة للجمهور العادي، فهل سنرى سيارة جوجل قريباً؟

5. قانون الكلمة  The Word

- على العلامة التجارية أن تستبسل لكي تمتلك كلمة في ذهن المستهلك

كان المؤلف قد تعرض لمعنى قريب من هذه في باقته الرائعة 22 قانونا في التسويق (أنصحك بشدة أن تقرأها، وأن تعيد قراءتها حتى تحفظها) ومفاد القانون أنك إذا كنت تريد بناء علامتك التجارية على أساس راسخ.

فعليك أن تبحث عن كلمة معينة – غير مأخوذة من غيرك – وتربط بها علامتك التجارية في ذهن المستهلك، عبر سياسة ثابتة لا تتغير بتغير الأشخاص أو الأمزجة أو الهرمونات.

فمثلا إذا أردت سيارة رياضية سريعة فلديك فيراري، وإذا أردت الأناقة فعندك مرسيدس، وإذا أردت الأمان فعندك فولفو، أما إذا أردت علامة تجارية تدلك على المناديل / المحارم / المناشف الورقية، فلديك كلينكس، وإذا أردت المكنسة الكهربائية فعندك هوفر، وإذا أردت موقع تطويرى متكامل فعندك فواصل !

ما أن تمتلك كلمة في عقل وذهن وذاكرة المستهلك، كان من المستحيل على أي من المنافسين منازعتك هذه السيادة. لا تتعجل في الوصول إلى استنتاجات قبل قراءة القانون التالي!

6. قانون استحقاق الثقة Credentials

- حتى تنجح العلامة التجارية، لا بد وأن تقدم أدلة على صدق ما تعد به

في عالم اليوم، أصبح المستهلكون كثيري الشك في كل ما يمر عليهم من دعايات وإعلانات ووعود لمنتجات، ولذا إذا أردت أن تنجح في إشهار علامتك التجارية، فعليك أن تكون صادقا، وصدقك هذا يستمر لفترات طويلة، ويصاحبه أفعال تؤكده وتثبته، وأن يكون لديك سياسة طويل الأجل تعمل على إثبات كل صفة تزعم توفرها في المنتج.

أو باختصار شديد: يمكنك أن تخدع بعض الناس لوقت طويل، أو تخدع كثير من الناس لوقت قصير، لكنك أبدا لا تقدر على أن تخدع كل الناس لفترة طويلة، ليس في زمن انترنت والتواصل السريع بين البشر.

كذلك، لا بد وأن تسعي لكي تكون قائد السوق، مهما كان هذا السوق صغيرا. لا تكتفي بتوفير مزايا مطلوبة في منتجك، بل احرص على أن تكون قائد السوق وكبيره وأفضل من فيه، فالمستهلكون يفترضون أن من يقود السوق فهو حتما الأفضل.

ما أن تبلغ قمة جبل قيادة السوق، فمن الصعب جدا أن يزيحك منافس عن القمة، طالما حافظت على تنفيذ بقية القوانين. إذا لم تتمكن من أن تكون قائد فئة / تصنيف / سوق ما، اصنع فئة / تصنيفا / سوقا جديدا تكون لك القيادة والريادة فيه (كما ذكرنا ذلك في قوانين التسويق من قبل).

7. قانون الجودة Quality

- الجودة مهمة، لكن شهرة العلامات التجارية لا تبنيها الجودة فقط

كيف تحكم على منتج ما بأنه عالي الجودة، بينما تقتنع بأن منتج آخر منخفض الجودة؟ هل ساعة رولكس أقدر على توضيح الزمن الحالي بشكل أفضل من ساعة تايمكس؟

هل قلم كروس أفضل في الكتابة من قلم مونبلان؟ هل أنت واثق؟ إن الجودة، أو طريقة فهم الجودة، تعتمد على عقل المشتري فقط. إذا أردت بناء علامة تجارية قوية وراسخة، فعليك أن تبني اعتقادا قويا لها في الأذهان.

وما هي أفضل طريقة لفعل ذلك؟

عن طريق إتباع هذه القوانين، فعندما تتبع قانون الانكماش وتركز في منتجاتك، ستصبح بعدها خبيرا في مجالك لا بائع كل شيء، والخبير عادة ما ينظر إليه الناس على أنه يعرف أكثر، أو أنه على أنه يحمل جودة أكثر من غيره بائع كل شيء.

لا عيب في الحرص على تقديم جودة عالية، لكنها وحدها لا تكفي، فعليك أن تتخصص أكثر في مجالك، فتكون ذا سعر أعلى.

سؤال:هل هذه القوانين تناسب الشركات الكبيرة فقط، أم يمكن للشركات الناشئة والصغيرة أيضا الاستفادة؟

لأرد بشكل حسي وسهل الفهم سأسأل بدوري:

• هل الفيل يولد عملاقا، أم يولد صغيرا ويكبر؟
• هل البشرية بدأت بمليارات البشر، أم بدأت برجل واحد؟
• هل الإسلام الذي أصبح أكبر ديانة اليوم من حيث العدد لا القوة، هل بدأ بملايين البشر، أم بدأ برجل واحد؟
• الطيران، هل بدأ من النفاثات وعابرات المحيط، أم بدأ برجل لصق ريشا حول جسمه ثم قفز؟

لماذا لا يفكر عم أحمد بائع الفول على عربة خشبية أن يقدم منتجا فريدا، وأن ينتقل من العربة إلى المطعم، ثم إلى سلسلة من المطاعم؟

لماذا لا يفكر فني الصيانة في تقديم خدمة عالية الجودة، تعينه على فتح شركته انطلاقا من غرفة يؤجرها في دور أرضي في مبنى قديم، لكن جودة خدمته تجعله ينتقل منها إلى مركز رئيس فخم يصبح مضرب المثل فيما بعد؟

لماذا أجد أحلامنا قصيرة صغيرة على قدر المسافة من أعيننا إلى الأرض التي تحت أقدامنا، لماذا لا ننظر إلى السماء أعلانا وما فوقها؟

أترك الرد لكم أما الآن فاصل ونواصل بإذن الله.

أحضرت لكم هذا الكتاب….تصفحته فرأيته رائع ويشجعك لقرائته من أول وهلة.

كتاب رخصة قيادة الذات…إيمان بنت عبد اللطيف كردى، د/ عبدالله بن محمد بهجت.
للتحميل

و من طلب العلى سهر الليالي

يغوص البحر من طلب اللآلىء

ويحظى بالسيادة و النوال

ومن طلب العلا من غير كد أضاع العمر في طلب المحال

خوفي من جيش مؤلف من مئة رأس من الخراف يقودهم أسد..أشد من خوفي من جيش مؤلف من مئة أسد يقودهم خروف

ـــــــــــــــــــــــ
( أن كانت أفعالك تحفز الآخرين كي يعملوا أكثر ويجتهدوا أكثير ويسعوا نحو الأفضل, إذا فأنت قائد )
ــــــــــــــــــــــــ
( لا يقوم القادة بصنع مرؤوسين وتابعين بل مزيد من القادة )
ــــــــــــــــــــــــ
( القيادة هي الفن الذي تجعل من خلاله شخصا يقوم بعمل شيء ما تريده لأنه يريد القيام بذلك )
ــــــــــــــــــــــــــ
( الإدارة هي أداء المهام بشكل الصحيح والقيادة هي أداء المهام الصحيحة )
ــــــــــــــــــــــــــــ
( إن قائد السفينة الذي يشعر بالخوف ينقل خوفي إلى الطاقم حوله )
ـــــــــــــــــــــــــــــ
( إن أول مسؤولية يواجهها القائد هي معرفة الحقائق الخاصة بالعمل )
ــــــــــــــــــــــــــــ
( إن قيادتك للآخرين تبدأ من قيادتك لنفسك )
ــــــــــــــــــــــــــــ
( قليلون جدا هولا الذين يستخدمون مواطن قوتهم لاحتواء مواطن ضعفهم هولا الأشخاص قليلون في أي جيل وهم يقودون جيلهم )
ــــــــــــــــــــــــــ
( الغضب هو الرياح التي تطفىء شمعة العقل )
ـــــــــــــــــــــــــــ
( عندما يكون الشخص هادئا تصبح الأمور المعقدة بسيطة للغاية )
ــــــــــــــــــــــــ
( القائد هو الذي يجعل الآخرين يثقون به أما القائد المميز فهو الذي يجعل الآخرين يثقون بأنفسهم )

جدل وحوار مُطول بين الكثير من العلماء حول هذا الأمر، لكن دعونا نتناول رأى د بينيز المتخصص في موضوع القيادة ، ويقول :

إن القيادة شخصية وحكمة وهذان أمران لا يمكن اكتسابهما، بينما يقول أستاذ العلماء الغربيين وشيخهم الذي قارب التسعين “بيتر دركر القيادة يمكن تعلمها ويجب تعلمها فهل للإسلام رأي في هذا الأمر الذي لم يستطع أكبر علماء الإدارة المعاصرين الاتفاق عليه؟

دعني في هذه العجالة أساهم برأيي وفهمي لما يقوله الإسلام في هذا الأمر الهام كمحاولة لبناء نظرية إسلامية في الإدارة لبنة لبنة.

لو تأملنا فن القيادة سنجد أنها تتلخص في ثلاث أمور علم ومهارات وسلوك، والعلم المكتسب وكذلك المهارات، فهل السلوك مكتسب؟

لعل هذه النقطة هي سبب اختلاف العلماء، فبعضهم يرى أن الجانب الإنساني والقدرة على التأثير في الناس لا يمكن اكتسابها بل هي هبة إلهية لا دخل للجهد الإنساني في تنميتها أو صقلها، بينما يصرّ الآخرون أن الموهبة لا شأن لها في القيادة تأملت هل في الإسلام إجابة على قضية اكتساب السلوك؟

فوجدت أن النبي صلى الله عليه وسلم يحدث الأحنف بن قيس رضي الله عنه والذي ساد بني قيس بحلمه وعدم انفعاله فقال له إن فيك خصلتان يحبهما الله ورسوله الحلم والأناة، أي عدم الغضب وعدم الاستعجال.

فقال الأحنف رضي الله تعالى عنه أهما خصلتان تخلّقت بهما؟ أو هما خصلتان جبلني الله عليهما؟ أي فطرية أم مكتسبة؟وهذا هو عين سؤالنا، فقال صلى الله عليه وسلم “بل هما خصلتان جبلك الله عليهما إذاً القيادة فطرية في حق الأحنف.

وكذلك هي عند عمرو بن العاص رضي الله عنه الذي يقول عنه عمر رضي الله عنه لا ينبغي لعمرو أن يسير على الأرض إلا أميراً إذاً هناك من هو قائد بالفطرة بينما يوضح الحديث الآخر “إنما العلم بالتعلّم وإنما الحلم بالتّحلم، أن هناك إمكانية لاكتساب السلوك كما يكتسب العلم.

فبينما يشير حديث النبي صلى الله عليه وسلم لأبي ذر الغفاري رضي الله عنه إنك امرؤ ضعيف لا تولين على اثنين، أنه لا يستطيع حتى اكتساب القيادة رغم فضله ومكانته في الإسلام وعلو شأنه فيه.

- الخلاصة

برأيى أن هناك فئة قليلة (أقدرها بحوالي 2%) تكون القيادة عندها فطرية، وفئة أخرى لا تصلح للقيادة ولا تستطيع اكتسابها (وأقدرها كذلك بحوالي 2%).

وأما معظم الناس فيستطيعون اكتساب القيادة بنسب مختلفة ولكنهم لن يستطيعوا مهما اكتسبوها أن يكونوا كمن حصل عليها بالفطرة ولعل هذا بداية حوار حول اختلافات العلماء في موضوع القيادة والإدارة ونظرة الإسلام إليها، ونسأل الله تعالى التوفيق والسداد للحق.